Goedemorgen weer, wel meer middag.

Na het vroege vertrek van gisteren vanuit Dieppe zijn we lekker opgeschoten. Aangezien Russ met zijn kleine motor niet zo hard kan rijden vermijden we de snelwegen waar iedereen ons maar voorbij zou razen. We blijven op de N en A wegen en wonderbaarlijk dat er niemand tegen ons toetert omdat we zeker de helling op niet de 80km/h halen. Als de helling wat lang duurt zakken we terug tot zo'n 40km/h hangen. Maar niet getreurd we krijgen ook veel tumbs-up en heel veel sympathiek. We proberen elk uur wel te stoppen om Russ rust te gunnen maar ook om onze benen te strekken en wat te eten en te drinken. 

De eerste 200km gaan geweldig en het lijkt er op dat Kate het kaart lezen wat beter onder de knie gaat krijgen. Haha dat gezegd hebbende, bij het naderen van een ring gaat het lekker mis. We mogen dan misschien niet de meest gedetailleerde kaart van Frankrijk hebben maar uiteindelijk gebruiken we de GPS op mijn telefoon om m de stad heen te komen. Inmiddels is het al 15.00 en we gaan langzaam kijken waar te stopen voor de nacht. We willen op een gemeente camping staan. Dit omdat het goedkoper is dan een toeristencamping en om in contact te komen met locale mensen. Als we bijna een camping hebben gevonden gaat het mis. Het lampje van de temperatuur gaat branden en ik verlaat bij de eerste afslag de weg om de motor te laten afkoelen. 

Gelukkig zien we een garage en daar kunnen we koelvloeistof krijgen. Gelijk denk ik aan het feit dat ik nog steeds de schokbreker van Russ wil vervangen. Ik heb het geprobeerd in Engeland maar daar was deze absoluut niet te verkrijgen. En zowaar het is gelijk raak. Kate en ik besluiten om gelijk alle vier de schokbrekers te vervangen omdat ook de achterschokbrekers niet al te best meer zijn. Toen ik in België met pech stond en de waterpomp kapot bleek te zijn ben heb ik met behulp van de garage deze kunnen repareren. Eigenlijk had deze vervangen moeten worden. Als ik de garage vraag of zij deze ook kunnen bestellen schijnt dat geheel geen probleem te zijn. De onderdelen komen wel pas woensdag ochtend binnen. Aangezien ik al meer dan een week onderweg ben en toch wel wat wasgoed heb besluiten we deze gelegenheid aan te pakken om de volgende dag op de camping in de buurt door te brengen om vervolgens woensdag ochtend terug te gaan naar de garage. Ze zullen alleen alle vier de schokbrekers vervangen en de waterpomp nemen we voor als de huidige waterpomp er toch alsnog mee uitscheid.. Nu lekker aan het genieten van het zonnetje en uiteraard het blog bijwerken. 

Tot woensdag.......

+

De rally is gestart,

Met een plaats in de voorste rij van 340 teams waren we na een ere rondje snel van het circuit af. De 50 oudste, speciaalste, crapiest en mooist versierde wagen mochten als eerste starten. 

Lekker onderweg nu naar de veerboot in New-Haven. Vanmiddag varen we over naar Dieppe in Frankrijk. Hier vandaan gaan we richting het oosten. Helaas heb ik niet de meest actieve teammaat getroffen en er zullen in de toekomst best wel momenten zijn dat er woorden komen. Ze denkt nog steeds dat het een vakantie is, wat het dus niet is. Nu aan de koffie want we zijn eerder dan verwacht bij de veerboot. Om 17.00 vertrekken we en hopen dan 5 uur later in Frankrijk te zijn. Hey Hey.... blijf ons lekker volgen.....

Jawel hoor het is bijna zo ver.

Met nog twee dagen te gaan heb ik alleen nog een klusje op te knappen met de dempers van Russ. Gisteren na een twee uur durende vaart in Dover aangekomen met zijn prachtige krijtrotsen.  In no time was ik de boot af en met al de verkeersborden langs de weg was ik zo op weg naar Harlow. Ondanks dat het niet meer dan 200km is was ik toch van plan om het niet in een stuk te rijden. Via internet een leuke camping in Bretwood gevonden en hier heerlijk in de zon mn tent opgezet en van een biertje genoten. De hele avond een beetje aanspraak gehad mede doordat ik weer moest knutselen an Russ. Het bleek dat de dynamo was losgetrild, of gewoon niet goed vastgezet. Een moer was helemaal weg en de andere twee zaten los. Nog geluk gehad dat het tot de camping is goed gegaan. Met een beetje handywerk de boel weer vastgezet en met nog een biertje erbij was het al snel tijd om naar bed te gaan. Vandaag in Harlow geweest en daar zes nieuwe banden gekregen. De auto rijd gelijk een stuk beter en zwabbert minder.  De rest van de dag ben ik bezig geweest om nieuwe dempers te krijgen maar dat is nog niet zo makkelijk. Nu ga ik het morgen nog bij 1 andere garage keten proberen maar of dit positief resultaat heeft moeten we nog zien. Als deze de dempers niet hebben dan denk ik eraan om deze dempers in Frankrijk te laten vervangen. Hopelijk heb ik daar meer geluk aangezien Russ ook in Frankrijk gemaakt is.Vandaag wel veel kilometers afgelegd en naast de dempers heb ik geen problemen ondervonden. Nu sta ik op een super leuke camping minden in de bossen bij Graffham.

Aan het wachten om de ferry op te mogen.

Nog even en ik laat het vaste land van Europa achter me. Na een regenachtige nacht toch lekker geslapen. Helaas wel de tent nat in moeten pakken maar niet geklaagd het had erger gekund. Omdat ik niet in de regen wilde ontbijten maar meteen in de auto gestapt. Bij het eerste tankstation gestopt en hier een koffie gedronken. Het is maar een klein stukje naar de ferry en ben er dan ook ruim op tijd. Hier smeer ik nog een boterham en zo heb ik dan alsnog ontbeten. Nu sta ik hier in de rij om aan boord te mogen. Ik realiseer me dat ik misschien wel nog een uur te vroeg ben in verband met het tijdsverschil in Engeland. Whatever, ik kan altijd nog een bakie koffie gaan drinken. Russ lijkt het naar zijn zin te hebben en ik praat maar met hem zodat tie zich niet alleen gaat voelen. Over een 2.5 uur ben ik als het goed is in Engeland en ga ik op weg naar TUBELINE in Harlow voor nieuwe banden.

See you guys at the other side of the water

I made it to Bray-Dunes (near Dunkirke)

Hallo allemaal,

Zo eindelijk dan toch aangekomen waar ik wilde zijn. Een dag later maar toch. Toen ik zondag uit Nederland vertrok had ik al na zo'n 100km problemen. Het lampje van de accu ging continue branden. Weer iets nieuws dacht ik. De eerst volgende gelegenheid de auto aan de kant gezet en wat blijkt nu? De riem van de dynamo was eraf. I vond dit maar raar maar kon niet vinden wat hier nu de oorzaak van was. Daarom heb ik de riem maar weer vastgezet en verder gereden. Het leek allemaal in orde tot ik zo'n 30km verder wilde gaan tanken. Zodra ik de grote weg af reed hoorde ik herrie van onder de motorkap komen. NIET GOED !!!!! Als niet-monteur kwam ik er al snel achter dat de ventilator achter de radiateur schreef stond. Hoe kan dit dan? Na nog eens goed kijken zie ik de moer en de ring van de ventilator los liggen. Nee jo...... Eerst dacht ik dat ik dit zelf wel kon repareren, maar na zo'n 20 kilometer was het weer een herrie van een jewelste. Aan de kant maar weer en hier de ANWB gebeld. Deze konden me helaas niet helpen en ben ik naar de dichtstbijzijnde garage gebracht. Het was zondag en de garage uiteraard gesloten en zo besloot ik maar wat te gaan eten. Lekkere Belgische friet. Omdat ik nergens heen kon heb ik ook nog een paar biertjes op en ben toen terug naar de auto gegaan. Verbazingwekkend het feit dat ik deze nacht nog best goed in mijn auto het geslapen. De volgende ochtend waren de monteurs vriendelijk genoeg om mij meteen te helpen. Hier bleek dat de moer van de ventilator niet meer genoeg draad had om aangedraaid te worden. In eerste instantie dachten we dat de waterpomp vervangen moest worden. Inmiddels was wel duidelijk dat ik de veerboot nooit ging halen dus besloot ik om de boeking te wijzigen naar woensdag. Zo gaf ik me zelf nog een extra dag voor het geval er nog iets mis zou gaan. Uiteindelijk hebben we met een extra ring en lock-tide het probleem verholpen. Ik wilde niet wachten op een onderdeel vanuit Nederland. Inmiddels was het al 14.00 uur en ging ik weer vol goede moed op weg. Niet veel later merk ik dat de linker voorrem niet meer los komt en baal ik mooi weer als een stekker. Gelukkig vind ik een garage die bereid zijn om mij direct te helpen. €45 en een uur later is dit probleem ook verholpen en ga ik alsnog op weg naar Bray-Dunes. Dit keer geen problemen meer en kom ik rond 19.00 aan op de camping. Het enige wat ik nu nog wil is lekker te gaan zitten, relaxen en met een hapje en een drankje van de avond te genieten.

Papieren rompslomp........

Bijna al het papierwerk is nu gedaan en met nog drie weken tot aan de start is mijn laatste visa aanvraag vandaag ingediend.

Om jullie een idee te geven wat de kosten zijn voor een avontuur als dit, hier een overzicht:

Rally: Registratie voor de rally: € 700,- Op te halen £ 1.000,- (ander moeten we dit zelf doneren)

Auto: Hang veel af van wat je wilt, wij zijn voor een beetje nostalgie gegaan, een Renault 4GTL van 1983 met een 845 cc motor.

Aanschaf: € 2.500,- Verzekering: € 140,- Registratie: € 20,- Wegenbelasting: € 38,-

Tot zo ver delen we de kosten, van nu af zijn het kosten per persoon.

Personlijk: Kate en ik zullen veel van onze eigen spullen gebruiken van eerdere reizen.. Reis verzekering: Worldwide extra € 104,- Internationaal rijbewijs: € 17,95

Visums en uitnodiging brieven (LOI's): Turkey: € 19,23 (E-visa) Azerbaijan: € 22.20 (E-visa) Turkmenistan: Visa at the border / LOI € 58,96 Uzbekistan: € 80,- / LOI € 23,- Tajikistan: € 65,76 (E-visa) Kyrgyzstan: Visum bij aankomst Kazachstan: Visum bij aankomst Russia: € 67.20 / LOI € 35,46 Mongolia: € 60.- / LOI € 32.53

Bij de grens zullen nog extra kosten komen zoals verzekering en visums die niet van te voren hoesten aangeschaft te worden.

Tijdens de Rally zal ik proberen regelmatig deze lijst bij te werken.

De Auto, donateurs, visa's en nog veel meer

Met nog iets meer dan een maand te gaan ben ik alweer een heel eind gekomen met het regelen van de auto, papierwerk en visa's.

Na het nodige zoekwerk op internet en het bezoeken van diverse auto's ben ik uiteindelijk voor een Renault 4 uit 1983 gegaan. Met 845CC en een 25 liter tank. 4 zo goed als nieuwe banden met nog eens drie extra erbij hoop ik toch wel een heel eind te komen. Eigelijk tot het eind en terug. Na de aanschaf van Russ, zo hebben Kate en Ik de auto gedoopt, heb ik de overschrijving en de verzekering in order gemaakt. We kunnen nu verzekerd op weg naar het verre oosten.


Inmiddels heb ik ook de visa's voor Turkije, Azerbaijan en Tajikistan. Voor een aantal andere heb ik al zogenaamde uitnodiging brieven geregeld. Dit is een vereiste voor het verkrijgen van een visa. Je betaald dan voor een uitnodiging naar het desbetreffende land. Dit kan vaak op naam van een reisorganisatie of een hostel. Deze zijn dan ook verantwoordelijk voor jouw tijdens het verblijf in dat land. Voor de landen Uzbekistan, Rusland en Mongolië heb ik de brieven inmiddels ontvangen en ga ik komende maandag voor de Uzbekistan visa naar Brussel. Woensdag voor de Rusland visa naar Den Haag. Later de week of volgende week weer terug naar Brussel voor de visa van Mongolië. Voor de laatste heb ik op het forum op internet gelezen dat ze een bewijs willen zien dat je het land verlaat door middel van een visa voor het volgende land. In mijn geval is dat Rusland.

Ook heb ik een wereld dekkende verzekering afgesloten bij JOHO verzekeringen. Hetzelfde bedrijf waar ik verzekerd was tijdens mijn avontuur van Noorwegen naar Zuid-Afrika. Volgende week ook nog een Internationaal Rijbewijs aanvragen bij de ANWB. Uiteraard ben ik ook nog druk bezig met het ophalen van donaties om mijn doel van 1500 engelse ponden.

AL je nog niet gedoneerd hebt en je dat toch zou willen doen klik dan op onderstaande link: [Coolearth - het gevecht tegen het kapen van het regenwoud](http://www.coolearth.org/campaigns/13354/till-the-end/)

Het Begin...... (Dutch)

Voor mijn Nederlandse volgers.

The Mongool Rally 2017 start op 16 Jullie 2017.

Een nieuw avontuur met een uitdaging. De bedoeling is om van Loden naar Mongolië te rijden met een oude auto. De motorinhoud mag niet meer zijn dan 1200cc en de voorkeur word gegeven aan een bijna uit elkaar gevallen schroothoop. Maximaal 63 dagen om de finis in Ulan-Ude te halen wat uitkomt op ongeveer 16.000km. Een gemiddelde van ongeveer 255 km per dag.

Ik ben inmiddels ingeschreven als team "Till the end" ("Tot het eind"), en het plan is het om dit samen met een vriendin te doen die ik eerder tijdens het reizen heb leren kennen. Aangezien ik nu nog in Spanje ben kan ik nog geen auto kopen maar ben wel volop bezig met rondkijken op Marktplaats. Ik zou graag een oude Renault 4 GTL willen aanschaffen om deze uitdaging aan te gaan. Deze autos zijn oud maar schijnen wel enorm betrouwbaar te zijn.

Wat ik wel al kan doen terwijl ik hier in Spanje ben, is de visums die ik nodig heb uit te zoeken. Een route en een eerste planning maken. Ik hou ook een Facebook pagina bij, degene die Facebook hebben kunnen mij via de pagina "Till the end" liken en volgen. Geen Facebook, geen probleem ik ga proberen mijn voorbereidingen, belevenissen en alles wat er bij komt hier te documenteren.

Aan de deelname zijn een aantal regels verbonden en één daarvan is dat ik £1000 voor het goede doel moet ophalen voordat ik aan de rally mag beginnen. Het goede doel is in dit geval "Cool Earth" dat er alles aan doet om het regenwoud van vernietiging te behouden. Ik zou het daarom enorm waarderen als jullie voor mij een donatie zou willen doen. [Donate voor mijn !!](https://www.coolearth.org/campaigns/13354/till-the-end/)

Als ik het voor elkaar krijg om meer dan £1000 aan donaties te verzamelen, dan kan ik een reis winnen naar één van de projecten van "Cool Earth". Dit zal dan nog een avontuur worden.

Zie jullie in de volgende update.